据《纽约邮报》最新报道，特朗普政府正考虑最早于下周大幅下调对华关税，税率可能从当前的145%直接砍至50%-54%，同时降低南亚国家的贸易税至25%。与此同时，美商务部长卢特尼克透露，未来一个月内将推出数十项贸易协议，并寻求“缓和中美紧张关系”。该表态或许意味关税下调只是第一步，后续可能伴随更多经贸合作。

美国海关近日发布新规，宣布自2025年5月2日起，取消来自中国价值800美元以下商品的免税门槛，需按照标准报关类别（如01类或11类）进行申报，并缴纳相应关税及费用。这一政策变动对依赖直邮模式的跨境卖家造成巨大冲击，尤其是主打低价走量、品类繁多或定制化商品的商家。更有卖家直言这一打击"犹如灭顶之灾"，行业或将面临前所未有的洗牌。

尽管国际贸易环境充满变数，但各大船公司的旺季附加费依然如期而至。根据多家船司发布的公告显示，将于5月起全面上调运价，覆盖北美、拉美、非洲等主要航线，且部分航线附加费涨幅惊人，最高达2000美元/柜。以赫伯罗特为例，自5月12日起对东亚至北美航线征收旺季附加费（PSS），其中20尺柜1000美元，40尺柜2000美元。

据了解，某跨境卖家为降低运营成本，连续三年通过AGL整柜清关时蓄意压低货物申报价值，试图通过“低申报”减少关税支出。然而，2025年美国海关与边境保护局（CBP）全面加强贸易合规监管后，该卖家的异常申报记录在系统自动化筛查中被触发预警。经CBP通过物流数据与市场价格比对，确认其申报金额与实际货值存在显著差异，随即启动追溯审计程序。

近期亚马逊对"高退货率"标签的展示规则进行了重要更新，标签位置由原先商品详情页的"五点描述下方"调整至更醒目的"标题正下方"，同时将标识颜色从黄色升级为更具警示性的红色。这一调整已对店铺转化率造成明显影响，甚至有卖家反馈其转化率暴跌超80%。据悉，该标签出现后，消费者对产品质量和描述的信任度大幅下降，购买意愿骤减，还会转向评论区重点查看差评内容。