近期，美国海关和边境保护局（CBP）公布消息称，为遵循2025年4月2日签订的取消800美金小额包裹免税政策，于4月22日下午5点（美国东部时间）推出了系统测试更新（CERT环境），这是在为实际推行做准备工作。

简单来讲，这就是新版T86清关模式的测试版本。

此次测试重点针对空运、卡车运输以及所有运输模式下的舱单和清关流程的改变。

按照通知内容，如果新版T86清关时出现以下错误代码，这就表明货物不能得到最低限度清关，那么货物要么被退回，要么依据特朗普关税政策，缴纳包裹申报货值120%的从价税率或者每件100美元的费用。

一、新版T86的清关变动

依据CSMS通知，在新版T86清关流程中，要是出现特定错误代码，货物就不能得到最低限度清关。此时货物的处理途径只有两种：退运或者按照特朗普关税政策来操作，也就是缴纳包裹申报货值120%的从价税率，或者每件缴纳100美元。这些错误代码涉及空运、卡车运输和T86模式等多方面。

（一）在空运方面

●错误代码181表示原产国代码无效，即舱单中的原产国代码不符合规定，申报人得马上核实并修改原产国信息。

●错误代码110是CBP入境线被忽略，申报人要检查并补充或修正美国海关和边境保护局在处理入境线时缺失的信息。

●错误代码188代表快递记录不完整，申报人需要确保快递记录中的必填字段都完整填写。目前，T86免税政策的取消只针对我国，其他国家依旧能享受800美元以下的小额豁免政策。所以部分货代同行推出外地T86转等产品，然而美国海关好像有所防范，在严查原产地问题的当下，错误代码181可能很难避开。

（二）卡车运输方面

●如果申报人收到错误代码470（Inv Ctry of Orig for Shp），这批货物就无法得到最低限度清关，申报人必须使货物符合经修订的EO14256规定。

（三）T86模式方面

●错误代码318表明国家代码不符合ET86条件。错误代码33表示不符合ET86条件的国家，这两者有所不同。

●错误代码33对应的是账单到达之前，ET86处于释放状态的情况。例如，一家中国公司通过T86模式向美国出口电子产品，正常情况下货物到港后，海关根据清关文件和账单判断是否符合ET86优惠。要是出现错误代码33，就是货物还没到港时，海关系统先初步认定符合条件、允许清关，之后审核却发现中国不符合ET86条件，那就只能重新处理清关，比如缴高额关税或者退运，就像先给“绿灯”后亮“红灯”一样。

二、卖家该如何应对？

T86免税政策被取消，这对卖家来说是个挑战，不过海外仓凭借自身优势，能在多个方面为卖家提供有力支持。

1.开展中大件业务

海外仓在存储和配送中大件商品上有着天然的优势，不会被T86政策中小件商品清关限制所影响。卖家可以利用这个机会，拓宽销售渠道，布局像家具、家电、健身器材这类中大件商品的品类，从而开拓新的增长方向，降低政策变动带来的风险。

2.规避关税成本

T86政策取消之后，货物入境要缴纳高额的关税和附加费用。但海外仓允许卖家提前把货物存放在目的国，之后直接从当地发货，不需要经过进口环节，这样就能有效避免进口关税、增值税等成本，提高产品的价格竞争力，保住利润空间。

3.提升物流时效

传统国际运输受到政策变动的影响，清关时间变长，而海外仓本地发货的模式能够大大缩短配送时间。快速的物流服务能够明显提高买家的满意度，减少因为物流速度慢而产生的差评和退货率，增强店铺的竞争力。

4.灵活库存管理

卖家能够依据销售数据和市场预测，动态地调整海外仓的库存水平，防止因为集中运输、清关而造成的库存积压，削减仓储成本；同时，及时补货也能确保商品不会缺货，抓住销售机会，维持店铺的流量和排名。

5.强化售后保障

依靠海外仓的本地化特点，卖家可以更高效地处理退换货、简单维修等售后问题，缩短响应时间，降低售后物流成本，提高客户对售后服务的认可程度，维护品牌的口碑和客户的忠诚度。

美国发布的T86最新测试版以及即将实施的政策变动，必然会给跨境电商行业带来极大的冲击。卖家们要密切关注政策的发展方向，及时调整运营策略，借助海外仓等资源，积极应对挑战，在变化中寻找新的机遇。

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