因红海局势再恶化，四大航运巨头（马士基、达飞、赫伯罗特及MSC）均宣布暂停航行至曼德海峡的红海航线。

这也意味着他们会从红海区域转移到南非的好望角，而这一次绕行，将导致卖家成本增加、海运费上涨和船期延误等情况出现。

依美国标普全球公司估算，从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮，如果绕行好望角不走苏伊士运河的话，航程会增加40%。

此外，目前受巴拿马运河干旱限航以及船公司抽船减班的影响，四大远洋航线全面上涨。

据最新SCFI集装箱运价指数显示，涨幅之大直接创下今年纪录。其中除美西以外，其余涨幅都超过10%，以美东为首涨幅最大，上涨了14.9%。

图源：海运网

有业内人士透露，红海区域的安全局势受到全球高度关注，若红海被胡塞武装封锁的话，将会对国际海运和全球供应链产生重大冲击。

受多种外界因素影响，与之前涨价不同，这次运价上涨可能会持续较长时间，短期内不会迅速跌落。

值得注意的是，日前联邦快递（FedEx）也宣布将于2024年1月1日起调整其美国国内、美国出口和美国进口服务的运费，平均上涨5.9%。

这一调整对联邦快递（FedEx）来说，算是一项重要的战略举措，也是联邦快递（FedEx）为了应对市场变化而做出的战略调整。

实际上，物流成本的高低也影响着卖家盈利能力，因此如何实现降本增效成为了卖家朋友所需要思考的问题。

其实选择正确的物流渠道是降低物流成本的关键，不同渠道有着不同的特点和费用，卖家们可以根据自己的货物类型和目的的选择最合适的物流渠道，以下为不同渠道的特点：

1、空运：空运渠道一般适用于急件、精品、易损物品，运输速度较快，但需要注意运输保险和货物包装等问题。

2、海运：海运渠道适用于重物、大件物品的运输，适合运输量较大的卖家，但海运的时间长，且海上风浪不定，有延期的风险，还需要注意货物的防潮、防水等问题。

3、铁路：铁路运输速度相对海运来说较快，货物运载量也是比较大的，但是费用要比海运高不少，整体运营成本较高，且可达性比较差。

4、快递：快递渠道适用于文件、礼品、样品等小件物品的运输，适合快速传递物品，但需要注意物品的贵重性和安全性。

卖家如何节省物流成本？

1、统一包装规格

根据企业自身产品的特点（材质、重量、结构大小），选择合适的外包装，同时考虑到运输工具与装卸方式（防止损坏）来选择包装的材质（木箱、纸箱、泡沫箱）。卖家们可以根据实际情况找出符合经济效益的最佳方式。

2、降低退货率

退货成本往往占据物流成本的很大比重，导致退货的原因有很多。如产品质量问题、发货出错、运输过程损坏等。一方面卖家可从把控质量开始，提高货物的外包装，另一方面跟物流公司深入沟通对接，减少错发的可能性。

3、提前规划

提前做好发货计划一方面可以计算出各种发货渠道的成本，从而选择最有利的发货方案，另一方面可以在外界因素的影响下保持一定的货物出口量，抢占全球货运资源。

4、选择第三方海外仓

相关数据表明，若选择海外仓发货，卖家们可以降低约40%的物流成本。海外仓不仅在发货中占有时效优势，同时还具备仓储、配送、一件代发等服务，无论是价格还是后续服务都占有一定优势。