结行君来给大家分享外贸新风口啦！

随着我国新能源汽车产业的升级、产业链配套的成熟，整车出口逐渐成为行业关注的热点话题，在一系列政策的支持下，二手车出海也正成为外贸增长的新亮点。

为助力二手车出口产业更好的商通全球，CoGoLinks结行国际正式推出了专为二手车出口行业设计的全链路收付款定制化解决方案，旨在为这一领域注入更多动力与效率，赋能二手车外贸一路“狂飙”！

近年来，中国新车海外销售势头的强劲相应地带动了二手车出口的快速增长。据公开数据显示，2021年我国二手车出口量约为1.5万台，而到了2022年，这一数字激增到6.9万台，呈现约356%的惊人增幅。有分析机构预测，预计到2025年，二手车出口量将有望突破40万辆大关，全产业规模正从初级阶段快速跃至成长期。

目前，我国二手车出口目的国主要集中在中亚、中东、俄罗斯、非洲等地，不过，各国对二手车迁入的限制政策正在逐渐放开。与此同时，我国出口市场也逐渐形成两种主流模式：二手出口与平行出口。

然而，无论是在哪种出口模式下，由于产业发展速度过快，导致这一新兴领域中的许多基础设施尚未完善，特别是在支付结算环节存在诸多问题待解决，结行君便听到不少外贸商家这样的声音：

“海外没有受理二手车跨境交易的专门银行渠道，导致跨境收款太不方便了。”

“好多国家的二手车交易还在用传统的现钞汇款模式，客户打款过来后汇损和手续费又是一大笔支出。”

“周转压力太大了，交易周期至少2个月，定金交付情况下单笔垫资要超过70%，资金焦虑谁懂啊。”

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各位家人们！这回再也不用担心啦！

针对上述收款难、成本高、资金压力大等问题，CoGoLinks结行国际正式推出二手车出口收付款定制化解决方案！

此外，还有好消息：

结行国际外贸周年庆活动正在火热进行中！

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